Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Fonction: | acier de section de courbures dans différents rayons de radian | Application: | construction de tunnel, construction de extraction de chaussée |
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Rayon de cintrage minimum d'objet: | : 2500mm |
La machine à cintrer de voûte plie de divers profils dans différents rayons d'arc
一, brève introduction de la machine à cintrer GM-300 froide multifonctionnelle
La machine à cintrer froide est un genre d'installation de fabrication mécanique hydraulique qui plie l'acier de section dans différents rayons de radian. La machine à cintrer froide de la série GM-300 produite par notre société est principalement utilisée pour plier l'acier tel qu'Arch. en acier. Par l'amélioration continue, la machine à cintrer froide de série a les avantages de l'opération simple, de l'efficacité de traitement élevée, et du contrôle sensible. Elle est très utilisée construction dans de tunnel de construction, d'extraction chaussée, et la fabrication et la construction de divers voûtes et modèles pour la construction de modélisation de structure métallique de paysage.
1. Paramètres techniques principaux
Capacité de recourbement : tube rond, Je-poutre, poutre en double T, acier de canal, tube carré et tout autre acier
(1) dimension hors-tout : longueur * largeur * height=4000 * 1800 * 1800mm
(2) cylindre poussant la vitesse : 2-5mm/s
(3) rayon de cintrage minimum d'objet : 2500mm (selon les spécifications en acier)
(4) a évalué la pression d'utilisation du circuit hydraulique : 15MPa (60mpa maximum)
(5) vitesse de roue d'entraînement : 3,8 t/mn
(6) vitesse linéaire de roue d'entraînement : 3.8m/min
(7) course de cylindre : ≥ 200mm
(8) puissance totale : Tension 19KW : 380V
(1) moteur de roue d'entraînement : 2 * 7.5KW
(2) moteur de pompe à huile : 4KW (à haute pression)
(9) poids d'opération : 3500Kg
(10) diagramme de courbe de rayon de cintrage supérieur de course et d'objet de roue de machine à cintrer froide :
Rayon de roue d'entraînement. voyage S de roue de dessus de r
Distance centrale de roue d'entraînement un rayon externe de recourbement R de cercle
Fonction de courbe de la course supérieure S de roue et du rayon de cintrage d'objet R :
S=R+r-√ [(R+r) ² - (A/2) ²]
Par exemple : R=1500 r=82.5 A=1790
S=1500+82.5-√ [² (de 1500+82.5) - (1790/2) ²] =277.4
La courbe d'ABC dans la figure est la courbe de fonction entre la course supérieure de roue et le rayon de cintrage de l'objet. La section d'ab est la gamme de recourbement normale, et la courte puisque la section est le petit recourbement de rayon. L'effet de formation n'est pas bon et ne devrait pas être choisi.
二, introduction de système
1. Système mécanique
Les utilisations de système mécanique un réducteur cycloïdal de soleil de conduire directement le rouleau pour tourner à une vitesse de 3.7r/min. afin de réaliser la synchronisation des deux rouleaux, deux moteurs sont commencées en même temps de réaliser la synchronisation. Afin de rencontrer les conditions de travail, le transfert en avant et inverse peut être effectué.
2. Circuit hydraulique
Le système utilise une valve s'inversante manuelle pour renverser la pompe à huile et pour réaliser l'en avant et pour renverser le mouvement du cylindre d'huile. La valve de commande de puissance à sens unique est utilisée pour régler la vitesse de mouvement du cylindre d'huile, et la valve à sens unique de contrôle hydraulique bi-directionnel est utilisée pour fermer à clef le cylindre d'huile. Quand la valve s'inversante est en position moyenne, le système décharge, effectivement empêchant le système du chauffage.
3. Système électrique
Les contrôles de système électrique principalement le moteur de pompe à huile et le moteur de déplacement de rouleau. Le moteur de déplacement est équipé de la protection positive et inverse de contrôle et de surcharge. Quand le filtre à huile de retour est bloqué et l'élément filtrant doit être remplacé, le voyant de signalisation du blocage de filtre est allumé, et l'élément filtrant doit être remplacé. Un commutateur d'air (commutateur principal) est placé dans le circuit de retour principal d'huile pour protéger effectivement le système entier.
Personne à contacter: Mrs. Stacy
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